|
|
Automobilių meninis lyginimas
|
Įlenkimų lyginimui išvengiant dažymo, kvalifikuotas specialistas naudoja metalinius virbus ir smailius įrankius, kad po įlenkimo išstumtų metalą atgal į jo originalią formą. Įlenkimo pašalinimo metu, metalas aplink išorinį įlenkimo kraštą iš vidinės pusės lėtai masažuojamas tol, kol atsistato į originalią padėtį. Įlenkimas palaipsniui mažėja nuo išorinio krašto; galų gale tampa toks mažas, kad susimaišo su dažų struktūra ir dingsta visiškai. Iš išorinės pusės gali būti naudojami ir klijai, kurių pagalba įlenkimas ištraukiamas į paviršių. Svarbus remonto proceso aspektas yra fluorescencinis apšvietimas, kuris naudojamas norint pamatyti šešėlius, atsiradusius dėl įlenkimo. Daugumoje atvejų, kai darbas pabaigtas – įlenkimas nėra daugiau matomas.
Priėjimai prie įlenkimo:
- įlenkimai ant automobilio durelių gali būti pasiekiami pro nuleisto durelių stiklo angą arba kitas gamyklines rėmo angas;
- įlenkimai ant automobilio sparno - pro posparnio tarpą arba išėmus automobilio žibintą;
- įlenkimai ant automobilio stogo - nuėmus stogo apdailą.
- nuo labai mažo iki didelio įlenkimo išlyginimo;
- kai transporto priemonė ne senesnė kaip 1990 metų;
- kai nepažeistas dažų paviršius;
- kai įlenkimas nėra šalia panelės krašto;
- kai kėbulas nebuvo remontuotas prieš tai.
- išvengiama detalės perdažymo;
- pigesnis už tradicinį kėbulo remontą;
- daugeliu atvejų paslauga atliekama tą pačią dieną;
- nėra pavojaus, jog purškiami dažai pateks ant kitų transporto priemonės zonų;
- išvengiama pavojaus, jog po dažymo skirsis spalvos tonai;
- išvengiama glaisto sutrūkinėjimo, susėdimų;
- transporto priemonė išsaugo originalius dažus.
Baigėsi pasiūlymo galiojimo laikas