|
|
|
„Cadillac WTF" – šimtas metų be remonto
|
„Cadillac WTF važiuoja naudodamas silpnai radioaktyvų metalą torį (Thorium (Th)). Pirmąsyk idėją dėl šio elemento panaudojimo transporto priemonėse išsakė amerikietis išradėjas Lourensas Kulesus 2009-aisiais vykusioje automobilių parodoje „Chicago Auto Show”. Kompanijos „Laser Power Systems” inžinieriai ne tik sukūrė branduolinio variklio koncepciją, tačiau ir sėkmingai ją įgyvendino. Naujasis konceptas pavadintas „Cadillac World Thorium Fuel“ (Cadillac WTF).
Pirmąsyk toris pradėtas naudoti per Antrąjį pasaulinį karą. Jis laikytas mažiausiai pavojinga medžiaga tarp kitų radioaktyvių elementų. Remiantis pirmojo branduolinį kurą naudojančio automobilio kūrėjų, gramas torio sėkmingai pakeis apie 30 tūkst. litrų tradicinių degalų, o aštuonių gramų pakaks visam automobilio savininko gyvenimui. Be to, per branduolinę reakciją išsiskiriančios energijos pakaks įkrauti ir akumuliatoriui, ir kitiems prietaisams.
„Cadillac WTF” gali sukelti perversmą automobilių gamyboje. Jis – ekologiškai švarus, be to, be įkrovimo ir remonto gali važinėti visą amžių.
Visos koncepto sistemos skiriasi nuo tradicinių automobilių. Torio energija maksimaliai efektyviai naudojama visoms automobilio sistemoms maitinti.
Automobilyje sumontuoti 24 ratai, po šešis iš kiekvienos pusės. Visi jie gana siauri, kiekviename sumontuoti indukciniai elektros motorai. Tokius ratus teks reguliuoti kartą per penkerius metus, tačiau keisti jų nereikės.
„Cadillac WTF” konstrukcija labai lanksti, automobilis gali transformuotis tarsi raumenys. Pavyzdžiui, ratų kampas keičiasi priklausomai nuo kelio paviršiaus. Dėl saugumo automobilio reaktorius įtaisytas galinėje transporto priemonės dalyje.
Jei pasirodys, kad toris yra efektyvus energijos šaltinis, o naujasis konceptas taps realybe, pasaulio lyderiais energetikos srityje gali tapti Australija ir Indija. Šiose šalyse yra apie 30 proc. pasaulio torio atsargų.
