Kas tave atvedė į automobilių sportą?
Mane į automobilių sportą atvedė aplinkybės. Sportavo mano tėtis, sportavo mano brolis, tai tiesiog atrodo, kad buvo lemta ir man.
Kodėl iš daugelio sporto šakų pasirinkai būtent žiedines lenktynes?
Žiedines lenktynes pirmą kartą išbandžiau būdamas paauglys – jei gerai atsimenu, man buvo 14 metų. Tuomet per gimtadienį įsėdau į išnuomotą kartingą ir man sekėsi kažkaip įspūdingai gerai. Nors iki tol buvau bandęs nemažai kitų sporto šakų: plaukimą, dziudo, karate, lauko ir stalo tenisą, lengvąją atletiką. Tačiau nei viena sporto šaka man nepaliko tokio įspūdžio, kaip tą kartą išbandytas kartingas. Tada ir prasidėjo kartingų bei žiedinių lenktynių karjera. Šiais metais bandžiau savo jėgas ir ralyje. Pačioje pradžioje sekėsi sunkiai, vėliau rezultatai gerėjo, bet šis bandymas man parodė, kad ralio trasose jaučiuosi ne taip saugiai ir gerai, kaip uždarose trasose.
Ką manai apie savo sporto šakos padėtį bendrame Lietuvos automobilių sporto kontekste?
Manau, kad žiedinėms lenktynėms reikia daugiau tvarkos, mono klasių, trasos, kuri būtų adekvati šiuolaikiniams greičiams bei šia sporto šaka gyvenančių žmonių.
Kokias savybes tau išugdė autosportas?
Labai sunku būti savikritiškam. Tačiau manau, kad ryškiausios savybės – greitas mąstymas, mokėjimas priimti sprendimus lemiamą akimirką ir galvojimas į priekį – tai neatsiejama nuo šio sporto. Žinoma, svarbu ir nuolatinis darbas, atsidavimas, bendradarbiavimas, disciplina ir kiti panašūs dalykai. Šis darbas, kaip grandinė – jeigu vienas narelis silpnas, tai silpna visa grandinė.
Kaip kovoji su įtampa, patiriama varžybų metu?
Geras klausimas. Dažniausiai nesistengiu kovoti, nes tas stresas, kurį jaučiu ir yra tai, kas mane „veža“ ir skatina siekti daugiau.
Kiek paprastai laiko užtrunka pasiruošimas varžyboms?
Tai galima lyginti su rytine kelione į darbą. Kartais, jeigu viskas sklandu – užtenka ir 20 minučių. Kartais, jeigu nutinka avarija ar netikėtumai – 2 valandas, o kartais būna kur kas daugiau. Nors iš tiesų, pasiruošimas vyksta visus metus be sustojimo.
Ar po varžybų nesunku vėl įprastai elgtis keliuose ir laikytis visų kelių eismo taisyklių?
Asmeniškai man po varžybų sunkiausia pasiekti leistiną greitį. Išvažiavus iš trasos norisi tik mėgautis ramia kelione, muzika ar pakeleivių kompanija.
Kiek procentų sėkmingo rezultato sudaro talentas, sunkus darbas ir aplinkybės?
Nedrįsčiau dėlioti procentų. Jie nuolat varijuoja. Kartais daugiau lemia talentas, o kartais – finansinės galimybės. Būna, kad lemiamą vaidmenį suvaidina sėkmė. Tačiau vienas dalykas aiškus: kad bent vienas šių dalykų pasitarnautų, prieš tai reikia įdėti daug darbo ir noro.
Kokius lūkesčius esi išsikėlęs sau automobilių sporte?
Turiu daug ir įvairių lūkesčių. Tačiau norėčiau apie juos kalbėti tik tuomet, kai juos išpildysiu.
Kas labiausiai motyvuoja siekti aukštumų?
Visų pirma, manau, kad tai ateina iš šeimos, jie mane labai motyvuoja ir visuomet palaiko, padeda įgyvendinti įvairias idėjas. Bet kur ir bet ką darydamas, visada noriu matyti savo progresą. Nesijaučiu gerai, jeigu matau, kad nejudu gera linkme.
Kaip vertini šį savo sezoną?
Sunkus ir permainingas. Išbandžiau save ralyje – stebuklo nesukūriau, tačiau jo ir nesitikėjau. Supratau, kad tai nėra mano sritis, bet vienareikšmiškai – tai labai gera patirtis, kuri pasitarnaus ateityje.
Ar turi autoritetų, į kuriuos stengiesi būti panašus?
Turiu. Pradėčiau nuo tėčio ir brolio, nes jie visuomet buvo priekyje, kaip pavyzdys, į kuriuos aš lygiuodavausi. Kažkokių pasaulinio lygio talentų nesivaikau. Tiesiog stengiuosi eiti savo keliu, o kaip jau pavyks mūsų kelionė – bus matyti ateityje.
