Seminaras "Saugumas transporto sektoriuje"

Seminare dalyvavo virš 60 transporto įmonių atstovų ir būsimų krovinių gabenimo specialistų. Pranešėjai pristatė opias transporto sektoriaus problemas gabenant krovinius tarptautiniu mastu. Lietuvos Respublikos kriminalinės policijos ekonominių nusikaltimų tyrimo valdybos vyriausiasis tyrėjas Jevgenijus Bilis supažindino klausytojus su tyčinio bankroto atvejais bei pateikė jų pavyzdžius. Taip pat dalinosi patarimais, kaip neprarasti budrumo ir savarankiškai tikrinti užsakovą. Lietuvos Respublikos policijos atstovas taip pat nurodė, kurie netikrų įmonių adresai dažniausiai naudojami klientams apgauti.

Draudimo bendrovės „If“ verslo klientų draudimo ekspertas Mindaugas Dirsė pristatė krovinių vagysčių statistikas, dažniausiai vagiamų prekių grupes bei prevencijos būdus.

“Populiariausios vagiamų krovinių grupės tai – greitai negendantys maisto produktai bei metalai, jų žaliavos. Šiai dienai net 31 proc. visų vagysčių įvykdomos fiktyvių vežėjų, kurie prisidengia Slovakijoje, Čekijoje, Olandijoje registruotomis įmonėmis. Siekiant išvengti nuostolių, rekomenduojama išlikti savo srities profesionalais. Kruopščiai planuoti gabenimo maršrutus, atidžiai rinktis verslo partnerius, prašyti rekomendacijų, gavus jas patikrinti ir nesigundyti dideliais frachtais, patogiais maršrutais. Dažniausi tai būna tik sūris pelėkautuose.”

Lietuvos Respublikos muitinės departamento vyriausioji  inspektorė-juriskonsultė Žaklina Dabrinskienė ir pažeidimų prevencijos skyriaus viršininkas Šarūnas Ramanauskas sulaukė daugiausiai auditorijos klausimų apie Muitinės teisėsaugos funkciją bei administracinės atsakomybės subtilybes. Ypač opus klausimas buvo įmonės atsakomybė už prekių gabenimo tvarkos pažeidimus, kai vairuotojas gabena nelegalų krovinį, arba pastaruoju metu vis dažniau pasitaikančius atvejus – nelegalius imigrantus. Daugiausiai auditorijos diskusijų buvo apie transporto priemonės konfiskavimą radus joje nelegalių prekių bei kaip įrodyti, jog įmonė nežinojo, kad vairuotojas veža kontrabandą. Taip pat muitinės atstovai apibrėžė, koks vairuotojų elgesys sulaukia daugiausiai įtarimų bei pasakojo, kokių priemonių institucija imasi kovojant su korupcija.

 “Už pinigų palikimą dokumentuose mašina iškart siunčiama nuodugniam patikrinimui. Atliekamas pilnas fizinis patikrinimas (transporto priemonės ir krovinio). Iškrovimo kaštai tenka vežėjams.” – Lietuvos Respublikos muitinės departamento vyriausioji  inspektorė-juriskonsultė Žaklina Dabrinskienė

Trans.eu Sistemos  Baltijos rinkos pardavimų vadovas Viktor Adamaitis kalbėjo apie sukčiavimo pavyzdžius ir apdairią partnerių atranką. Būsimų ir esamų partnerių patikros būdus, Trans.eu Sistemos saugumo skyriaus darbą tikrinant įmones, kad darbas su šia transporto ir kroviniu birža būtų saugiausias, taip pat pateikė rekomendacijas, kaip gerinti įmonės įvaizdi ir įgyti pasitikėjimą tarptautiniu mastu.

Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos sekretorius Sigitas Žilius pristatė ypač šiuo metu aktualią tema vežėjams – krovinio apsauga nuo didėjančio pabėgėlių srauto. Asociacijos sekretorius taip pat yra transporto įmonės vadovas, todėl pateikė puikių pavyzdžių, kaip apsaugoti įmonės transporto priemonę, krovinį bei patį vairuotoją.

“Ne paslaptis, jog įmonės dažnai turi problemų su vairuotojais, kurie prie atlyginimo nori prisidedi keliasdešimt eurų ir sutinka pervežti nelegalius keleivius. Būtina nuolatos kontroliuoti vairuotojo veiksmus, o nurodymus, pavyzdžiui, kad patikrintų, ar priekaboje nėra nelegalų siųsti sms pranešimu, kad ginčo atveju vairuotojas negalėtų suversti kaltės vadybininkui, neva taip buvo liepta. Geriausiai – turėti tekstinį įrodymą, ar tai būtų sms žinutė su priminimu, ar atsakingo asmens parašas, jog vairuotojas nedalyvavo krovimo metu. Atrodo smulkmena, bet minutė sugaišto laiko vėliau gali Jums sutaupyti tūkstančius eurų.” – Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos sekretorius Sigitas Žilius

Prie kalbėtojų taip pat prisijungė svečias iš Rusijos – juridinės įmonės “Urvest” vadovas Roman Obraztsov, kuris išdėstė problemas, su kuriomis susiduria įmonės dirbančios su Rusijos Federacija bei Baltarusija. Kalbėjo apie “Platon”  mokesčių rinkimo sistemą, problemas pasienių ruožuose ir kitas subtilybes dirbant su NVS šalimis.

Trans.eu informacija